1. 密封与防水失效（Sealing & Ingress Protection Failure）：

   · 用于发动机舱、车身域等位置的ECU（电子控制单元）通常要求达到IP6K9K（防高压喷水、防尘）等级。

   · 密封圈（Gasket）安装不到位、壳体变形、激光焊接/超声波焊接不连续、密封胶涂抹不均或固化不良都会导致水汽侵入，引发短路和腐蚀。

2. 导热与散热问题（Thermal Management Issues）：

   · 功率器件（如电机控制器、LED车灯驱动）的导热硅脂（Thermal Grease）涂抹不均、厚度不当或存在气泡。

   · 散热片（Heat Sink）安装扭矩不正确，接触压力不足，影响散热效率，导致器件过热失效。

3. 连接器问题（Connector Issues）：

   · 插针退针：线束连接器的插针在插拔后后退，导致接触不良，这是非常常见的故障点。

   · 连接器插接不到位：由于设计公差或装配手感不清，导致连接器虚接，功能间歇性失灵。

   · 锁止机构失效：连接器的二次锁止（Secondary Lock）未能正确锁紧，在振动下松脱。

4. 三防漆（Conformal Coating）涂覆问题：

   · 涂覆厚度不均、有气泡、漏涂（特别是元件底部），无法有效防护潮湿、盐雾、化学腐蚀。

   · 误涂到连接器簧片、测试点等不需要涂覆的区域，导致接触不良。