在铸造件缺陷分析中，能迅速、精准地揭示产品内部的气孔、缩孔、夹杂、裂纹等缺陷，进而分析成因，优化铸造工艺，提升产品质量与性能。
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工业CT检测在汽车制造中对于内部结构缺陷、材料不均匀性等关键问题的有效识别至关重要。
作为先进的无损检测技术，它不仅是产品质量的坚实保障，
更是提升汽车安全性和可靠性的重要基石。
在铸造件缺陷分析中，能迅速、精准地揭示产品内部的气孔、缩孔、夹杂、裂纹等缺陷，进而分析成因，优化铸造工艺，提升产品质量与性能。
非破坏性的工业CT检测方法能够真实展现内部形貌，成为电子产品生产过程质量监测与失效分析的关键工具。
对于精密装配结构的缺陷分析，该技术提供直观的二维与三维分析图，有助于评估工艺、寻找失效原因，并降低研发成本。
在注塑产品质量鉴定中，通过完整扫描，可迅速了解产品各部位的成型情况，为工艺及模具改进提供有力依据。
1. 密封与防水失效（Sealing & Ingress Protection Failure）：
· 用于发动机舱、车身域等位置的ECU（电子控制单元）通常要求达到IP6K9K（防高压喷水、防尘）等级。
· 密封圈（Gasket）安装不到位、壳体变形、激光焊接/超声波焊接不连续、密封胶涂抹不均或固化不良都会导致水汽侵入，引发短路和腐蚀。
2. 导热与散热问题（Thermal Management Issues）：
· 功率器件（如电机控制器、LED车灯驱动）的导热硅脂（Thermal Grease）涂抹不均、厚度不当或存在气泡。
· 散热片（Heat Sink）安装扭矩不正确，接触压力不足，影响散热效率，导致器件过热失效。
3. 连接器问题（Connector Issues）：
· 插针退针：线束连接器的插针在插拔后后退，导致接触不良，这是非常常见的故障点。
· 连接器插接不到位：由于设计公差或装配手感不清，导致连接器虚接，功能间歇性失灵。
· 锁止机构失效：连接器的二次锁止（Secondary Lock）未能正确锁紧，在振动下松脱。
4. 三防漆（Conformal Coating）涂覆问题：
· 涂覆厚度不均、有气泡、漏涂（特别是元件底部），无法有效防护潮湿、盐雾、化学腐蚀。
· 误涂到连接器簧片、测试点等不需要涂覆的区域，导致接触不良。
